Amortiguador

Numéros d'interchangeabilité

Caractéristiques principales

• Robusto bloqueo hidráulico: Evita la extensión excesiva de la suspensión, el tope del pistón y evita daños en el conjunto del retén (en la mayoria de aplicaciones)
• Válvula de 10 etapas: reacciona a una amplia gama de condiciones de conducción, en la mayoría de las aplicaciones
• Cojinete recubierto de PTFE: Reduce la fricción durante el funcionamiento entre la barra y la guía de la barra, mejorando la durabilidad - en la mayoria de aplicaciones
• Bujes con rebordes Tenneco: Bujes con rebordes y bujes adheridos con diseños de manguito que evitan la salida del buje para mejorar la calidad y la durabilidad, en la mayoría de las aplicaciones
• Cargado con gas nitrógeno: Para una mejor conducción y manejo, ayuda a mantener el contacto de la llanta con el suelo al reducir la aireación
• Técnica de soldadura en bucle: Proporciona hasta 14,100 libras. (6.395 kg) de resistencia a la tracción para una máxima durabilidad
• Tubo de reserva de 2 pulgadas (50,8 mm): Más fluido para un rendimiento más uniforme - en la mayoría de las aplicaciones
• Diámetro de 1-3/8 pulgadas (35 mm): Diámetro más grande que la mayoría de los amortiguadores para brindar un control más eficiente y consistente, en la mayoría de las aplicaciones
• Vástago de pistón de 5/8'' (16 mm) de diámetro: Diseño nitrocarburado ecológico, mantiene los beneficios del cromo, sin afectar la durabilidad. El uso de hierro sinterizado permite dimensiones de pistón precisas para un ajuste excepcional
• Tubo de presión de .05 pulgadas que soporta una presión de 9 KPSI - En la mayoria de las aplicaciones
• DESIGNED FOR TRUCKS -- Specifically designed for hardworking half-ton trucks that tow, haul, and plow
• MAINTAINS VEHICLE CONTROL -- Monotube Technology delivers improved vehicle control over bumps, dips and potholes for vehicles originally equipped with monotube shocks and struts
• BUILT TO LAST -- Bearing with PTFE coating protects the rod guide to reduce damage to the seal and nitrocarburized piston rod provides durability and long service life
• IMPROVES PERFORMANCE -- Nitrogen gas-charge helps maintain tire to road contact for improved ride and handling by reducing aeration and shock fade
• CONTROL AND DURABILITY -- Helps reduce friction between the piston and pressure tube to enhance responsiveness to changing road surfaces
• RESPONDS TO CHANGING CONDITIONS -- OE all-weather fluid contains special additives to assist with extreme temperatures and help reduce oil breakdown
• DIRT SHIELD -- Plastic dirt shield reduces dirt and other debris to protect the shock rod
• PERFECT PAIRING -- Install with a pair of Monroe® Magnum® Loaded Strut Assemblies (sold separately) for a complete four-corner ride control upgrade