Entraxes de boulons : guide complet des roues 5x112, 5x100 et plus

Lorsque vient le temps d'améliorer les roues de votre véhicule, comprendre les entraxes de boulons est absolument essentiel. Cette mesure clé détermine si vos nouvelles roues se monteront correctement sur le moyeu de votre véhicule. Deux des entraxes les plus courants que vous rencontrerez sont le 5x112 et le 5x100, chacun servant différentes familles de véhicules. Dans ce guide complet, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur les entraxes de boulons.

Qu'est-ce qu'un entraxe de boulons?

Un entraxe de boulons (aussi appelé configuration de goujons ou PCD — diamètre du cercle de perçage) est une mesure qui décrit deux choses :

1. Le nombre de trous de boulon (ou goujons) sur la roue
2. Le diamètre du cercle formé par le centre de ces trous de boulon (mesuré en millimètres)

Par exemple, dans l'entraxe de boulons 5x112 :

• 5 = cinq trous de boulon
• 112 = les trous de boulon se trouvent sur un cercle de 112 mm de diamètre

Se tromper d'entraxe signifie que vos nouvelles roues ne se monteront tout simplement pas sur votre véhicule — ou pire, elles se monteront mal et créeront une situation de conduite dangereuse.

Entraxes de boulons courants selon la marque du véhicule

Voici une référence rapide des entraxes les plus populaires et des véhicules qui les utilisent :

Entraxe de boulons 5x112 — analyse approfondie

L'entraxe 5x112 est la norme pour les constructeurs allemands et est devenu de plus en plus courant :

Véhicules qui utilisent le 5x112 :

• Audi : A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, TT
• Volkswagen : Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Atlas
• Mercedes-Benz : Classe C, Classe E, GLC, GLE (la plupart des modèles modernes)
• Porsche : Cayenne, Macan, Panamera (plus récents)
• SEAT et Škoda : Leon, Octavia, Superb

C'est l'un des entraxes les plus polyvalents sur le marché, ce qui signifie que vous trouverez une énorme sélection de roues du marché secondaire offertes.

Entraxe de boulons 5x100 — analyse approfondie

L'entraxe 5x100 est populaire chez les fabricants japonais et certains véhicules européens :

Véhicules qui utilisent le 5x100 :

• Subaru : Impreza, WRX, Legacy, Forester, BRZ
• Toyota : Corolla, Prius, Celica, Matrix, 86/GR86
• Volkswagen : Golf Mk4, Jetta Mk4, Beetle (1998-2010)
• Chrysler/Dodge : PT Cruiser, Neon

Comment mesurer votre entraxe de boulons

Si vous n'êtes pas certain de l'entraxe de votre véhicule, voici comment le mesurer vous-même :

Pour les roues à 5 goujons

1. Mesurez du centre d'un trou de boulon jusqu'au bord extérieur du trou de boulon situé directement à l'opposé (pas le trou adjacent)
2. Cela vous donne le diamètre PCD

Pour les roues à 4 et 6 goujons

1. Pour les entraxes à nombre pair (4 goujons, 6 goujons), mesurez simplement du centre d'un trou de boulon directement jusqu'au centre du trou opposé
2. Cette mesure directe correspond à votre PCD

La méthode rapide

• Comptez le nombre de goujons
• Mesurez la distance entre deux centres de trous de boulon adjacents
• Utilisez un calculateur d'entraxe de boulons pour convertir en PCD

Que sont les doubles entraxes de boulons?

Certaines roues du marché secondaire comportent des doubles entraxes de boulons (aussi appelées roues multi-entraxes ou à double perçage). Ces roues ont des trous percés pour deux entraxes différents, ce qui les rend compatibles avec une plus grande variété de véhicules.

Les combinaisons courantes de doubles entraxes incluent :

• 5x100/5x114.3 — convient à la fois à Subaru/Toyota et Honda/Nissan
• 5x108/5x114.3 — convient à la fois à Volvo/Ford et Honda/Nissan
• 5x112/5x120 — convient à la fois à VW/Audi et BMW

Avantages des roues à double entraxe :

• Plus grande compatibilité entre les véhicules
• Plus faciles à revendre
• Plus d'options au moment de magasiner

Inconvénients des roues à double entraxe :

• Intégrité structurelle légèrement réduite autour de la zone du moyeu
• Peuvent ne pas convenir à un usage haute performance ou sur piste
• Les trous supplémentaires peuvent retenir la saleté et l'eau

Centrage sur le moyeu c. centrage sur les goujons

Même lorsque l'entraxe correspond, vous devez tenir compte de la taille de l'alésage central :

• Les roues centrées sur le moyeu ont un alésage central qui correspond exactement au moyeu de votre véhicule, centrant la roue avec précision
• Les roues centrées sur les goujons reposent uniquement sur les écrous de roue pour le centrage

Si vos roues du marché secondaire ont un alésage central plus grand que le moyeu de votre véhicule, vous aurez besoin de bagues de centrage pour éliminer les vibrations et assurer un centrage adéquat.

Conversion d'entraxe — peut-on changer d'entraxe?

Oui, mais avec des réserves. Les adaptateurs de roue (aussi appelés adaptateurs d'entraxe) vous permettent de monter des roues avec un entraxe différent :

• Les adaptateurs 5x100 à 5x114.3 sont courants chez les propriétaires de Subaru souhaitant des roues Honda/du marché secondaire
• Les adaptateurs 5x112 à 5x120 permettent aux propriétaires de VW/Audi d'utiliser des roues BMW

Types d'écrous de roue et styles de portée

Faire correspondre les entraxes n'est pas la seule préoccupation — vous avez aussi besoin du bon type de portée d'écrou de roue :

• Conique (portée à cône) — le plus courant, utilisé par Honda, Toyota, Ford, GM
• Sphérique (portée à rayon) — utilisé par BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW
• Portée plate (mag/rondelle) — utilisée sur certaines roues du marché secondaire

Utiliser le mauvais type de portée d'écrou peut entraîner des roues lâches, des trous de boulon endommagés et des conditions de conduite dangereuses.

Foire aux questions

Puis-je installer des roues 5x112 sur une voiture en 5x100?

Non, pas sans adaptateurs de roue. Les entraxes sont différents et les trous ne s'aligneront pas. Vous auriez besoin d'adaptateurs 5x100 à 5x112, que nous ne recommandons généralement pas pour la conduite quotidienne.

Quelle est la différence entre le 5x112 et le 5x114.3?

Ce sont deux diamètres de cercle de perçage différents — 112 mm c. 114.3 mm. Ils ne sont PAS interchangeables. Le 5x112 concerne principalement les véhicules allemands, tandis que le 5x114.3 concerne surtout les véhicules japonais.

Comment savoir si mes roues sont centrées sur le moyeu?

Vérifiez s'il y a un ajustement serré entre l'alésage central de la roue et le moyeu de votre véhicule. S'il y a un espace visible, vous avez besoin de bagues de centrage. Le diamètre du moyeu de votre véhicule est indiqué dans le manuel du propriétaire.

Les roues du marché secondaire sont-elles aussi sécuritaires que celles d'origine?

Oui, lorsqu'elles sont achetées de marques réputées et correctement installées avec le bon entraxe, alésage central, déport et écrous de roue. Toutes les roues vendues par Autrex respectent ou dépassent les normes de sécurité SAE/JWL.

Puis-je utiliser un nombre différent de goujons?

Non. Un véhicule à 5 goujons nécessite des roues à 5 goujons. Le moyeu et le disque de frein sont conçus pour un nombre précis de points de montage. N'utilisez jamais d'adaptateurs qui changent le nombre de goujons.

Trouver les bonnes roues

Prêt à magasiner des roues qui correspondent parfaitement à votre véhicule? Chez Autrex, chaque fiche de roue inclut les spécifications d'entraxe, de déport et d'alésage central. Utilisez notre outil de montage par véhicule pour ne voir que les roues à montage garanti pour votre bolide.

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