Air Crossover Gasket

Interchange Numbers

Key Features

• Cabezas de aluminio con puertos y ubicación de pernos no convencionales
• Las juntas de distribuidor de entrada de rendimiento Fel-Pro se han probado con prácticamente todas las cabezas de cilindros de repuestos y combinaciones de distribuidores de entrada.
• Las juntas del distribuidor de entrada de rendimiento están diseñadas sin un núcleo metálico para permitir a los fabricantes de motores a que corten las juntas para un ajuste exacto en puertos modificados.
• Sin aberturas de cruce del escape o escudos de bloqueo
• No previsto para usar en vehículos de emisiones controladas
• Les joints du collecteur d’admission de performance Fel-Pro ont été testés avec pratiquement toutes les combinaisons de tête de cylindre et du collecteur d’admission dans le marché secondaire.
• Joint de collecteur d’admission performant conçu sans noyau métallique, pour permettre aux constructeurs de moteurs de tailler le joint pour l’ajustement exact sur les orifices modifiés.
• Aucune ouverture de jonction d’échappement ni bouclier
• Têtes en aluminium avec emplacements de ports et de boulons non conventionnels
• Non destiné à l’utilisation dans des véhicules à émission réduite.
• INSTALLERS ADVANTAGE -- Designed to save time, simplify the job, fix OE design issues, solve customer complaints or enhances durability and longevity
• Fel-Pro performance intake manifold gaskets have been tested with virtually all aftermarket cylinder head and intake manifold combinations.
• Performance intake manifold gaskets designed without a metal core, to allow engine builders to trim the gasket for exact fit on modified ports.
• No exhaust crossover openings or blocking shields
• Aluminum heads w/non-conventional port and bolt locations
• Not intended for use in emission controlled vehicles.